網絡大咖山東城陽熱議世界動車小鎮(zhèn)
傳媒研究專家王志勇向網友們賣了一個大關子。(攝影宋翠)
人民網青島9月20日電(宋翠)“這里是美麗的海濱城市青島,這里有足以震驚中外的動車小鎮(zhèn),百聞不如一見,大家快跟傳媒老王一睹小鎮(zhèn)風顏。”19日,由人民網山東頻道和青島市城陽區(qū)委宣傳部主辦的“青島·城陽”融媒體行活動走進城陽棘洪灘世界動車小鎮(zhèn),引發(fā)眾網絡大咖熱議。
知名財經評論人、地產評論員吳其倫在青島市城陽區(qū)動車小鎮(zhèn)走訪調研。(攝影宋翠)
“我們國家的高鐵產業(yè)正處在快速發(fā)展時期,城陽能緊抓機遇,把與動車相關的上下游產業(yè)鏈集聚到一起,我覺得大有可為。”知名財經評論人、地產評論員吳其倫像發(fā)現新大陸似的,驚奇地打量著這里。他說,此次城陽之行,感受頗深,動車小鎮(zhèn)的規(guī)劃具有前瞻性,可以說涵蓋了動車發(fā)展的各個領域。
“如果小鎮(zhèn)的房價控制在合理范圍內,我相信未來的發(fā)展更加美好。”吳其倫提出,一個地方的居民和創(chuàng)業(yè)者的幸福指數,與房價時息息相關?；诖?/span>,在動車小鎮(zhèn)規(guī)劃過程中,當地政府在房地產政策上要借鑒雄安模式,避免在發(fā)展過程中被炒房客炒高房價。
小鎮(zhèn)的一家軌道企業(yè)自主研發(fā)出核心技術產品焊接鋁蜂窩,獨立評論人徐紹林拿著展示品認真“研究”。(攝影宋翠)
“我覺得動車小鎮(zhèn)未來的發(fā)展方向是非常美好的。”老徐時評對動車小鎮(zhèn)給予點贊。他認為,中國在裝備制造業(yè)方面,高鐵是在世界上能拿得出手、叫得響的品牌。動車小鎮(zhèn)和國家相關部委、央企合作,構思宏偉。雖然叫小鎮(zhèn),但實際上是一個把與高鐵相關的行業(yè)集聚在一起的產業(yè)園區(qū)。園區(qū)內企業(yè)的高科研發(fā)項目,如焊接鋁蜂窩,將來用在動車上,性能將大大改進。
資深媒體人、新媒體聯盟創(chuàng)始人袁國寶也被焊接鋁蜂窩所吸引。(攝影宋翠)
“有這么好的企業(yè),在青島卻沒有真正傳播出去。”資深媒體人、新媒體聯盟創(chuàng)始人袁國寶分析說,青島不只是有美食、美景和青啤、海爾等國際化的大企業(yè),更有讓世界震驚的動車產業(yè)鏈。他認為,城陽應該找到自己的地域特色,突破青島,以動車小鎮(zhèn)為切入點,借助新媒體平臺,以更好的方式,把城陽動車小鎮(zhèn)背后的故事更好地傳播出去,用小鎮(zhèn)這個品牌帶動城陽的傳播。
這是一艘用焊接鋁蜂窩制造的船,因原材料密度比水小,被企業(yè)稱為“永不沉沒的金屬船”。
圖為青聯資深委員、時政評論員黃勝友在船上。(攝影宋翠)
“我希望動車小鎮(zhèn)不只是停留在軌道產業(yè)園上,同時發(fā)展成一個旅游小鎮(zhèn),讓更多了解中國制造的游客,和關心中國高鐵的網友,走進小鎮(zhèn),近距離接觸高鐵和動車。”青聯資深委員、時政評論員黃勝友表示,動車是中國的一個品牌,也是“一帶一路”走出去的重要品牌,這是能代表中國的符號。他建議,當地政府在小鎮(zhèn)規(guī)劃發(fā)展中,植入當地的文化,讓她變成一個以動車為主,兼顧旅游的綜合性小鎮(zhèn)。
記者在采訪中了解到,青島城陽在棘洪灘街道規(guī)劃了面積83平方公里的世界動車小鎮(zhèn)。每年全國運營動車組的65%從這里駛出、全國城軌地鐵車輛的25%從這里生產,現有中車四方股份等軌道交通核心配套企業(yè)120余家,產業(yè)集聚水平位居全國首位。
“我們把國家高速列車技術創(chuàng)新中心建設作為推動城陽新舊動能轉換的加速器,全力打造軌道交通全球研發(fā)中心、軌道交通全球制造中心、軌道交通全球博覽中心、軌道交通全球VR中心、軌道交通區(qū)域性服務中心、軌道交通區(qū)域性金融中心等六大中心。”青島市城陽區(qū)委常委、宣傳部部長劉青林表示,世界車小鎮(zhèn)已成為城陽新舊動能轉換的“火車頭”,山東經濟發(fā)展的新引擎。
“青島·城陽”融媒體行活動走進城陽棘洪灘動車小鎮(zhèn)。(攝影宋翠)
轉載自 人民網 山東頻道
